Болт лапчатый
500,00
р.
Тип: болт лапчатый (костыльный болт, железнодорожный болт)
Назначение: крепление деревянных мостовых брусьев к металлическим пролетным строениям железнодорожных мостов, строительство металлических и деревянных мостов, сооружение мостовых пролетов
Конструкция: цилиндрический стержень с резьбой на одном конце и головкой в виде лапы (ковкой или пружинной) на другом. Головка выполнена в плане трапецеидальной формы с расширением в сторону от оси стержня, нижняя плоскость головки расположена перпендикулярно оси, верхняя — скошена под углом 10-15°
Материал: низколегированная конструкционная кремнемарганцовистая сталь (09Г2 по ГОСТ 19281-89), сталь 35 по ГОСТ 1050-88 (гайка)
Покрытие: без покрытия (черная сталь), гальванический цинк
Класс прочности: 5.8
Диаметры резьбы в наличии: М22 (наиболее распространен), М20, М24, М27, М30
Длина болтов: от 300 до 350 мм (стандартно)
Шаг резьбы: М22 — 3 мм
Размер под ключ (головка лапы): нестандартный (фиксация происходит за счет формы лапы, а не ключа)
Комплектация: поставляется в комплекте с гайкой и шайбой
Масса одного болта: около 2 кг (для М22х300)
Принцип работы: при затягивании гайки лапа удерживает мостовой брус, прижимая его к металлической балке. Головка-лапа предназначена для фиксации болта в специальных пазах или канавках, предотвращая его проворачивание во время затяжки гайки
Область применения: железнодорожные мосты, металлические и деревянные мосты, путевое хозяйство
Стандарты: ТУ 32-ЦП-395-84 (болт с кованой лапой), ТУ 32-ЦП-604-78 (болт с пружинной лапой), DIN 6378, ТУ 14-4-1517-88
Особенности: повышенная прочность (испытания ударными нагрузками), устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам
Назначение: крепление деревянных мостовых брусьев к металлическим пролетным строениям железнодорожных мостов, строительство металлических и деревянных мостов, сооружение мостовых пролетов
Конструкция: цилиндрический стержень с резьбой на одном конце и головкой в виде лапы (ковкой или пружинной) на другом. Головка выполнена в плане трапецеидальной формы с расширением в сторону от оси стержня, нижняя плоскость головки расположена перпендикулярно оси, верхняя — скошена под углом 10-15°
Материал: низколегированная конструкционная кремнемарганцовистая сталь (09Г2 по ГОСТ 19281-89), сталь 35 по ГОСТ 1050-88 (гайка)
Покрытие: без покрытия (черная сталь), гальванический цинк
Класс прочности: 5.8
Диаметры резьбы в наличии: М22 (наиболее распространен), М20, М24, М27, М30
Длина болтов: от 300 до 350 мм (стандартно)
Шаг резьбы: М22 — 3 мм
Размер под ключ (головка лапы): нестандартный (фиксация происходит за счет формы лапы, а не ключа)
Комплектация: поставляется в комплекте с гайкой и шайбой
Масса одного болта: около 2 кг (для М22х300)
Принцип работы: при затягивании гайки лапа удерживает мостовой брус, прижимая его к металлической балке. Головка-лапа предназначена для фиксации болта в специальных пазах или канавках, предотвращая его проворачивание во время затяжки гайки
Область применения: железнодорожные мосты, металлические и деревянные мосты, путевое хозяйство
Стандарты: ТУ 32-ЦП-395-84 (болт с кованой лапой), ТУ 32-ЦП-604-78 (болт с пружинной лапой), DIN 6378, ТУ 14-4-1517-88
Особенности: повышенная прочность (испытания ударными нагрузками), устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам
Похожие товары